Labour standards
La Lituanie ratifie la convention du travail maritime, 2006 (MLC, 2006)
Avec la ratification de la Lituanie, les États membres de l’OIT représentant près de 75 pour cent du tonnage brut mondial ses sont engagés à respecter les normes sur le travail décent contenues dans la convention qui entre en vigueur aujourd’hui.
La Lituanie est le 45ème État membre de l’OIT à enregistrer sa ratification et le 18ème État membre de l’Union européenne à ratifier la MLC, 2006.
La MLC, 2006, constitue le quatrième pilier du régime juridique international maritime en complément des conventions fondamentales de l'Organisation maritime internationale (OMI) établissant des normes internationales pour la formation et la certification des gens de mer, la sécurité et la sûreté des navires et la prévention de la pollution qu’ils causent. Puisque la MLC, 2006 entre en vigueur aujourd’hui, assurant des conditions de vie et de travail décentes pour les gens de mer dans le monde, celle-ci devient un indicateur primordial en ce qui concerne la qualité de l’armateur.
La Lituanie dispose de 96 navires immatriculés sous son pavillon totalisant 407.000 tonnes brutes. Le port de Klaipeda, un important port sans glace dans l’extrême nord de l'Europe, crée d'excellentes possibilités de transit entre l'Est et l'Ouest. Les capacités du port de Klaipeda en ce qui concerne le traitement des marchandises ont augmenté au cours des dernières années. Il accueille des navires de nombreux pays du monde et transforme la Lituanie en un carrefour de flux de marchandises.
L'Académie Maritime Lituanienne (LMA), une institution étatique de l’enseignement supérieur pour les gens de mer hautement qualifiés et d'autres spécialistes de l'industrie, participe activement aux activités et projets internationaux depuis 2000. Elle coopère avec des établissements d’enseignement et de formation maritimes (MET) en Lituanie et dans d'autres pays. L’activité maritime de la Lituanie se caractérise également par son industrie de la pêche, un secteur qui contribue de manière significative au développement économique de la région de la Baltique.
En transmettant l'instrument de ratification, l'Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire, Représentant permanent de la République de Lituanie, Son Excellence M. Rytis Paulauskas, a déclaré: « La Lituanie a ratifié cette convention compte tenu de son rôle important dans la promotion des conditions de travail sûres et saines pour tous les gens de mer. » L'ambassadeur a souligné que son pays considère cette ratification comme une étape clé indiquant l'importance du respect de tous les droits des gens de mer, y compris des nombreux lituaniens travaillant sur de navires battant pavillon étranger. «S’agissant d’une loi concernant les droits de gens de mer, la convention est un instrument essentiel pour les États maritimes. Nous devons admettre qu'il y a beaucoup de travail à faire afin de mettre en œuvre correctement cet instrument exhaustif. Non seulement les institutions de l'Etat, mais également les armateurs jouent un rôle crucial dans ce domaine."
En se félicitant de la ratification de la MLC, 2006 par la Lituanie, M. Guy Ryder, Directeur général du BIT, a déclaré: «Aujourd'hui, alors que la convention du travail maritime, 2006 entre en vigueur, j'ai le plaisir d'accueillir un autre État membre de l'Union européenne parmi les États parties à la MLC, 2006. En tant que membre important de l'industrie maritime et de la pêche dans la région de la Baltique, la ratification par la Lituanie en ce jour mémorable dans l'histoire maritime réaffirme le rôle considérable de la présente Convention et l'importance d’un transport maritime fiable et efficace qui soit garanti par des conditions de travail et de vie décentes pour les gens de mer. L'élan et le soutien apporté à la convention du travail maritime, 2006 a été incroyable, et je suis convaincu que ce que nous observons aujourd'hui n'est que le début."
La MLC, 2006 entre en vigueur aujourd’hui pour les 30 premiers pays signataires (les 30 pays qui ont eu une ratification enregistrée le 20 Août 2012). Pour les pays qui ont enregistré leur ratification après le 20 Août 2012, la MLC, 2006 entrera en vigueur 12 mois après leur ratification. Pour que la convention entre en vigueur, il a fallu la ratification de pays représentant au moins 33 pour cent du tonnage brut mondial total, ainsi que celle d’au moins 30 Etats membres de l'OIT.
Pour plus d’information, vous pouvez visiter la page web dédiée à la MLC.
La MLC, 2006, constitue le quatrième pilier du régime juridique international maritime en complément des conventions fondamentales de l'Organisation maritime internationale (OMI) établissant des normes internationales pour la formation et la certification des gens de mer, la sécurité et la sûreté des navires et la prévention de la pollution qu’ils causent. Puisque la MLC, 2006 entre en vigueur aujourd’hui, assurant des conditions de vie et de travail décentes pour les gens de mer dans le monde, celle-ci devient un indicateur primordial en ce qui concerne la qualité de l’armateur.
La Lituanie dispose de 96 navires immatriculés sous son pavillon totalisant 407.000 tonnes brutes. Le port de Klaipeda, un important port sans glace dans l’extrême nord de l'Europe, crée d'excellentes possibilités de transit entre l'Est et l'Ouest. Les capacités du port de Klaipeda en ce qui concerne le traitement des marchandises ont augmenté au cours des dernières années. Il accueille des navires de nombreux pays du monde et transforme la Lituanie en un carrefour de flux de marchandises.
L'Académie Maritime Lituanienne (LMA), une institution étatique de l’enseignement supérieur pour les gens de mer hautement qualifiés et d'autres spécialistes de l'industrie, participe activement aux activités et projets internationaux depuis 2000. Elle coopère avec des établissements d’enseignement et de formation maritimes (MET) en Lituanie et dans d'autres pays. L’activité maritime de la Lituanie se caractérise également par son industrie de la pêche, un secteur qui contribue de manière significative au développement économique de la région de la Baltique.
En transmettant l'instrument de ratification, l'Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire, Représentant permanent de la République de Lituanie, Son Excellence M. Rytis Paulauskas, a déclaré: « La Lituanie a ratifié cette convention compte tenu de son rôle important dans la promotion des conditions de travail sûres et saines pour tous les gens de mer. » L'ambassadeur a souligné que son pays considère cette ratification comme une étape clé indiquant l'importance du respect de tous les droits des gens de mer, y compris des nombreux lituaniens travaillant sur de navires battant pavillon étranger. «S’agissant d’une loi concernant les droits de gens de mer, la convention est un instrument essentiel pour les États maritimes. Nous devons admettre qu'il y a beaucoup de travail à faire afin de mettre en œuvre correctement cet instrument exhaustif. Non seulement les institutions de l'Etat, mais également les armateurs jouent un rôle crucial dans ce domaine."
En se félicitant de la ratification de la MLC, 2006 par la Lituanie, M. Guy Ryder, Directeur général du BIT, a déclaré: «Aujourd'hui, alors que la convention du travail maritime, 2006 entre en vigueur, j'ai le plaisir d'accueillir un autre État membre de l'Union européenne parmi les États parties à la MLC, 2006. En tant que membre important de l'industrie maritime et de la pêche dans la région de la Baltique, la ratification par la Lituanie en ce jour mémorable dans l'histoire maritime réaffirme le rôle considérable de la présente Convention et l'importance d’un transport maritime fiable et efficace qui soit garanti par des conditions de travail et de vie décentes pour les gens de mer. L'élan et le soutien apporté à la convention du travail maritime, 2006 a été incroyable, et je suis convaincu que ce que nous observons aujourd'hui n'est que le début."
La MLC, 2006 entre en vigueur aujourd’hui pour les 30 premiers pays signataires (les 30 pays qui ont eu une ratification enregistrée le 20 Août 2012). Pour les pays qui ont enregistré leur ratification après le 20 Août 2012, la MLC, 2006 entrera en vigueur 12 mois après leur ratification. Pour que la convention entre en vigueur, il a fallu la ratification de pays représentant au moins 33 pour cent du tonnage brut mondial total, ainsi que celle d’au moins 30 Etats membres de l'OIT.
Pour plus d’information, vous pouvez visiter la page web dédiée à la MLC.