Article II(3)
Cuando, a los efectos del presente Convenio, haya dudas sobre la condición de gente de mar de alguna categoría de personas, la cuestión será resuelta por la autoridad competente de cada Miembro, previa consulta con las organizaciones de armadores y de gente de mar interesadas.
Following tripartite consultations, it was decided that the default position was that Privately Contracted Armed Security Personnel (PCASP) should not count as seafarers, provided it could be evidenced that there was equivalent protection in place for them provided by the employer. Taking into account the fact that their short-term presence onboard a ship was the norm, it was noted that, in cases of extended durations, the result may be different.
Article II(5)
Cuando haya dudas en cuanto a si el presente Convenio se aplica a un buque o a una categoría particular de buques, la cuestión será resuelta por la autoridad competente de cada Miembro, previa consulta con las organizaciones de armadores y de gente de mar interesadas.
The MLC Survey & Certification Regulations do not apply to pleasure vessels, fishing vessels, ships of traditional build, warships or naval auxiliaries and ships not ordinarily engaged in commercial activities. Otherwise, the arrangements in this notice apply to all UK ships unless they operate exclusively from a UK port on domestic voyages within 60 nautical miles of a UK safe haven.
After tripartite consultation, while not specifically excluded from the legislation, it was agreed that it would not be enforced on Mobile Offshore Drilling Units (MODUs) when on station, and Accommodation ships when secured to the sea bed, for significant periods.
Article II(6)
Cuando la autoridad competente determine que no sería razonable o factible en el momento actual aplicar algunos elementos particulares del Código a que se refiere el artículo VI, párrafo 1, a un buque o ciertas categorías de buques que enarbolen el pabellón del Miembro, las disposiciones pertinentes del Código no serán aplicables siempre y cuando el tema de que se trate esté contemplado de manera diferente en la legislación nacional, en convenios colectivos o en otras medidas. Sólo podrá recurrirse a dicha posibilidad en consulta con las organizaciones de armadores y de gente de mar interesadas y únicamente respecto de buques con un arqueo bruto inferior a 200 que no efectúen viajes internacionales.
Ninguno disponible
